Монгольским предприятиям не хватает дизельного топлива, и поставки коксующегося угля в Китай снизились. Эффект атак ВСУ на российские НПЗ докатился и до КНР.
В сентябре экспорт угля из Монголии в Китай сократился и стал вторым по минимуму в этом году. Как отмечает аналитическое агентство Mysteel Global, ссылаясь на данные Главного таможенного управления Монголии, это произошло из-за сохраняющихся ограничений на поставки угля через ключевой пограничный пункт на границе с Китаем — единственным направлением, куда в прошлом месяце экспортировался монгольский уголь.
«В сентябре общий объем экспорта угля из Монголии составил 8,41 млн тонн, что примерно на 11% меньше показателя предыдущего месяца», — сообщает Mysteel.
Причина снижения — нехватка дизтоплива в Монголии, главным поставщиком которой является Россия. По данным Mysteel, запасы дизельного топлива в стране опускались до критического. Их оставалось всего на 13−15 дней при обычном уровне потребления.
При этом дизельное топливо является ключевым ресурсом для монгольского горнодобывающего сектора, особенно для работы карьерной техники на открытых разрезах, и для сотен грузовиков, которые везут уголь к границе с Китаем.
Текущее снижение поставок монгольского угля в КНР стало первым снижением объемов экспорта за весь 2026 год. До этого монгольский экспорт стабильно рос и в апреле достигал исторического рекорда в 11,3 млн тонн.
Неритмичность поставок и логистические сбои также привели к заторам на границе, что еще более усугубило ситуацию. Как отмечает Mysteel, 8 октября Кабинет министров Монголии даже издал специальное распоряжение местным чиновникам срочно ликвидировать заторы на шести развязках вокруг ключевого пограничного перехода Гашуунсухайт/Ганцмод, чтобы ускорить прохождение машин с коксующимся углем для китайских сталелитейных заводов.