Запасы газа в хранилищах Германии упали до самых низких с 2013 года и продолжают активно истощатся. И причиной стали не только морозы и безветрие, но и сбой в импорте СПГ. Крупнейший терминал страны перестал отгружать газ в газотранспортную систему страны с начала февраля. Из-за льда к нему не может подойти газовоз, а посланное ледокольное судно сломалось. В результате немецкие и европейские компании недополучили более 2 млрд кубометров газа.
Запасы газа в хранилищах Германии упали до 5,7 млрд кубометров, по данным GIE. На середину февраля это самые маленькие объемы в ПХГ страны с 2013 года. При текущем отборе более чем 100 млн кубометров в сутки газа осталось до середины апреля, когда и завершается отопительный сезон в северной части Германии.
Этой зимой в стране и всей Европе стояла более морозная погода и часто были периоды безветрия, когда приходилось увеличивать мощность газовой генерации. Однако в феврале — это не единственные причины. На крупнейшем терминале, Mukran LNG, в Балтийском море закончился газ и со 2 февраля он не подает топливо в газотранспортную систему страны. В результате импорт СПГ упал более чем на 40% — с 35 млн кубометров в сутки до 20 млн кубометров. И за две недели немецкие и европейские компании недополучили более 2 млрд кубометров.
Когда восстановятся поставки СПГ на терминал на острове Рюген, неизвестно, так как газовоз просто не может подойти к терминалу из-за льда. Уже более двух недель танкер Minеrva Amorgos находится около Mukran LNG, но судно так и не смогли довести до регазификационного танкера в порту Мукран, который ранее служил базой для строительства «Северного потока — 2».
На помощь газовозу послали ледокольное судно Neuwerk из Ростока, однако оно сломалось.
«Ледокол выведен из строя из-за неисправности. Он должен был обеспечить разгрузку танкеров, которые застряли во льду на несколько недель», — пишет немецкое Ostsee-Zeitung, сообщая, что судно является крупнейшим действующим ледоколом Федерального управления водных путей и судоходства, способным пробивать лёд толщиной до полуметра.
Издание приводит данные ведомства о том, что Neuwerk был вынужден зайти в порт Мукран 13 февраля для оценки повреждений. Но, по данным АИС судов, 16 февраля ледокол уже вернулся в Росток.
«Ожидается, что Neuwerk вернется в строй после ремонта — сроки пока не названы. До возвращения многоцелевого судна лед перед портом будет разбивать зафрахтованный буксир VB Bremen Fighter», — добавили в Neuwerk.
По данным АИС судов, пока ситуация не изменилась и газовоз, который перевозит 100 млн кубометров газа в виде СПГ, продолжает оставаться на рейде порта Мукран.
«Кто бы мог подумать в эпоху „развитого глобального потепления“, что в разгар зимы в Балтийском море может образоваться серьезный ледяной покров? Это же абсурд. Поэтому к такому „капризу“ природы в Германии оказались не готовы», — пишет замдиректора ФНЭБ Алексей Гривач.