ВСУ прилетела кара с небес: они даже не поняли, что их ликвидировало

Удар российского Су-35 по F-16 с большой дистанции выявил фатальную слабость американских истребителей в ВСУ: их радары отстают на целое поколение! Sohu: под видом новых F-16 Украине присылают списанные машины.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ. Восхваляемый западными СМИ американский истребитель F-16 должен был полностью изменить обстановку на украинском воздушном поле боя в пользу ВСУ. Однако в реальности пилот F-16 даже не смог как следует рассмотреть противника, прежде чем был уничтожен российской ракетой большой дальности.

Истребители F-16AM, находящиеся на вооружении ВСУ, это списанные боевые самолеты из состава стран НАТО. Большинство из них прибыли из Нидерландов и Дании, и представляют собой старые модели, улучшенные в рамках программы MLU — модернизации в середине срока службы самолета. Но модернизация не обнулила возраст машин. Радар AN/APG-66, хоть и был надежным в 1980-х и 1990-х годах, в современных условиях боевых действий абсолютно неэффективен. По сравнению с РЛС с фазированной антенной решеткой «Ирбис», установленной на российском Су-35С, AN/APG-66 отстает на поколение.

ВКС России могут брать на прицел объекты на расстоянии сотен километров, бесшумно наблюдая за каждым движением «жертвы», при этом оставаясь незамеченными.

Су-35С не участвовал в сложном ближнем бое, а успешно завершил охоту с безопасного расстояния, далеко за пределами зоны обнаружения F-16. Ракета класса «воздух-воздух» сверхбольшой дальности Р-37М нанесла смертельный удар. В 2024 году эта ракета установила рекорд, сбив самолет ВСУ на дальности 213 километров. Весь процесс выглядел скорее как охота из засады, нежели как традиционный воздушный бой. Система радиолокационного предупреждения F-16 давала лишь невнятные предупреждения, и не смогла точно определить начало запуска ракеты. Пилот упустил единственное окно возможностей для уклонения и был уничтожен за считанные секунды.

Проблема в том, что ВСУ и так испытывают острую нехватку пилотов. Истребители НАТО F-16 изначально проектировались не для противостояния современным истребителям, а для перехвата беспилотников и различных крылатых ракет, чтобы снизить нагрузку на системы ПВО и сэкономить дорогостоящие боеприпасы. Однако в высокоинтенсивных воздушных боях эти истребители даже не успевают сориентироваться.

Техника, поставляемая со складов НАТО, представляет собой старые модернизированные единицы, которые, тем не менее, чрезмерно восхваляют в западных СМИ. Однако в условиях интенсивных боев никакая красивая обертка не способна скрыть факт технологического отставания. Сражения в воздухе являются хладнокровным испытанием, и ВКС России с помощью дальнобойной ракеты обнажили недостатки устаревшего F-16. Неважно, насколько хорошо или нет был подготовлен украинский пилот, если система раннего предупреждения истребителя застряла в прошлом веке. В условиях, когда противник способен нанести вам удар с расстояния 200 километров, выживание крайне маловероятно.

Источник: inosmi.ru